BUY-BACK / TOKAI
愛知・静岡で中古パレットの買取なら東海全域、100枚から引き取ります。
使わなくなったパレットが、置場を埋めていませんか。回収費(運賃)は当社が負担します。有価物としてお買い取りするため、産業廃棄物の委託契約書やマニフェストも必要ありません。東海の玄関口である名古屋港には、北米・欧州・アフリカから東南アジア・中国・韓国まで14の航路区分があります。世界中から届いた荷物が、そのパレットごと愛知・静岡・岐阜・三重の工場や倉庫へ運ばれます。どの県からでもご相談ください。
- 買取100枚から
- 回収費(運賃)0円・当社負担
- 名古屋港の航路14区分
- 産廃の委託契約書不要
01 / WANTED
こんなパレットを探しています
置場を埋めているパレットが、下のどれかに当てはまりませんか。
同じ外寸のものが100枚(4t車1台)まとまれば、東海全域どこへでも伺います。倉庫の隅、工場の裏、置場の端に積んだままになっているものをお知らせください。
- R111100 × 1100 × 150 mm
輸出用でいちばん多く出ている型です。 - R11M1100 × 1100 × 130 mm
R11より薄い型。混ざっていても分けられます。 - R-11100 × 1100 × 140 mm
容器包装リサイクル材。単価は安くなります。 - 色・メーカー違い写真は青の例。
色は問いません。海外製も対象です。
上に載っていない外寸でも、同じサイズが100枚まとまればご相談ください。お引き取りできないのは、鉄心入りと油汚れがひどいものの2つだけです。
02 / WORRY
これ、値段がつきますか
お問い合わせの前に迷いやすい点を、先にお答えします。
割れや欠けがあります。それでも値段はつきますか。
つきます。割れ・欠け・反りがあっても、お引き取りの対象です。使用のあとが残っているのは中古では普通のことです。状態をそろえていただく必要はありません。お断りしているのは、鉄心入りと油汚れがひどいものの2つだけです。
使用のあとが残っていても、そのままお引き取りします。 色もメーカーもバラバラです。分けたほうがいいですか。
分けていただく必要はありません。色は問いません。青・黒・緑・グレーが混ざっていても、同じ外寸でまとまっていれば1台の車で引き取れます。海外製のパレットも、国産と同じようにお引き取りの対象です。
色やメーカーが混ざっていても、外寸がそろっていれば大丈夫です。 型番がわかりません。どう伝えればいいですか。
型番はご不要です。パレットの側面に刻印があれば、そこを1枚撮っていただくだけで、外寸と材質がわかります。刻印が読めないときは、積んだ状態の写真と、メジャーで測った縦・横・高さをお知らせください。こちらで型をお調べします。
側面の刻印。外寸と材質(PP/PE)が入っています。ここを1枚撮ってください。 屋外に置きっぱなしで汚れています。洗う必要がありますか。
洗っていただく必要はありません。屋外に積んだままで、泥や土がついていてもそのままお引き取りします。ただし、洗っても落ちない程度の油汚れがついているものは、再生に回せないためお引き取りできません。
100枚に届きません。それでも相談できますか。
4t車1台に積める目安が100枚です。半端な枚数で車を回すと、運賃がパレットの値段を上回ってしまうため、この線を目安にしています。届かない場合は、売買掲示板に載せるという方法があります。近くで引き取れる方が見つかれば、長距離の運賃をかけずに済みます。
03 / CONDITION
値段がつく品・つかない品
パレットの状態より、枚数とサイズのそろい方で決まります。
お引き取りできるもの
サイズがそろっていることが条件です。同じ外寸のものが100枚まとまれば、車を回せます。
海外製のパレットも、条件次第でお引き取りできます。海外製の軽量ワンウェイパレットも、国産と同じようにお引き取りの対象です。他社では海外製をお断りしているところもありますが、当社は販売先を持っているためお引き取りできます。
R-1などの容器包装リサイクル材のパレットも、条件によりお引き取りできます。ほかのパレットと比べると単価は安くなります。
お引き取りできないもの
お断りしているのは、次の2つだけです。枚数がまとまっていても、この2つはお引き取りできません。
- ×鉄心入り再生の工程で鉄が混ざるため、受け入れ先がありません。
- ×油汚れがひどいもの洗っても落ちない程度になると、再生に回せません。
この2つ以外は、お引き取りの対象です。割れ・欠け・反りがあっても、色やメーカーが混ざっていても、屋外で汚れていてもかまいません。枚数や地域にかかわらず、お断りするのはこの2つだけです。
いま中古が出にくい理由(当社の見方)
新品のパレットが値上がりし、新規の購入を控える動きが続いています。その結果、手持ちのパレットを使い続ける会社が増え、不要パレットが市場に出てこなくなりました。輸入原料とともに入ってきたパレットも、使い回されるケースが増えています。
中古が品薄だというのは当社の実感であり、統計にもとづくものではありません。ただ、玉が出にくい状況が続いているぶん、まとまった枚数をお持ちの方にはご相談いただく価値があると考えています。
04 / FLOW
買取の流れ
写真を1枚お送りいただくところから始まります。
- STEP 01写真と枚数をお送りください積んだ状態の写真1枚と、外寸・枚数・保管場所を下のフォームからお知らせください。型番はご不要です。
- STEP 02お引き取りの可否をご返信写真を拝見して、お引き取りできるかどうかと金額を、折り返しご連絡します。
- STEP 03引取日を決めますご都合のよい日を伺い、当社で車を手配します。回収費(運賃)は当社の負担です。
- STEP 04引取・お支払い当日、当社が手配した車で伺います。現物を確認のうえ、基本的に末締め翌月末払いでお支払いします。
- 回収費(運賃)は当社が負担します東海から運び出す費用は当社持ちです。お客様のご負担はありません。
- 産業廃棄物の委託契約書は必要ありません有価物としてお買い取りするため、処理委託契約書もマニフェストも発生しません。
パレットを捨てる場合は、廃プラスチック類として処理費がかかります。お引き取りできるものであれば、その費用をかけずに、値段をつけてお持ち帰りします。産廃に出す前に、一度写真をお送りください。
05 / PICKUP
港の近くには、使われないパレットが残ります
東海に声をかけているのは、この構造があるからです。
海外から届く樹脂原料や資材は、そのほとんどが海外のパレットに載って入ってきます。そしてそのパレットは、荷物を降ろしたあと、輸出元には戻りません。
- STEP 01港に着く原料や資材が、パレットに載ったままコンテナで入ってきます。
- STEP 02近くの工場・倉庫で降ろす港から近い順に荷主へ運ばれ、そこで中身だけが使われます。
- STEP 03パレットは戻らない空パレットを送り返すと、運賃のほうが高くついてしまいます。降ろした先に、そのまま残ります。
つまり、港の周辺には、行き場のないパレットが積み上がっていきます。東海の場合、その産地は世界中に散らばっています。名古屋港には北米・欧州・アフリカ・インドから東南アジア・中国・韓国まで14の航路区分があり、清水港と四日市港にも東南アジアと中国・韓国の便が並びます。載ってくるパレットの産地と規格も、それだけ幅が広くなります。
入ってくるのは、当社が扱っている型です
韓国航路で入ってくるパレットは、韓国のメーカーが作ったものです。韓国NPC(ナショナルプラスチック)、韓国GOLDLINE、韓国プラスチック、ロジスオールのR11・R11M──いずれも当社が新品・中古の両方で日常的に扱っている型です。
- 韓国NPCHO4シリーズ
- 韓国GOLDLINESF・OWシリーズ
- 韓国プラスチックCEO4シリーズ
- ロジスオールR11・R11M
入ってくるのは、韓国からだけではありません。博多・大阪・神戸・名古屋・横浜・東京といった主要港には、中国・東南アジア・欧州・北米からも荷物が届きます。そこから各地の工場や倉庫へ運ばれるため、載ってくるプラスチックパレットの産地と規格は、それだけ幅が広くなります。中国製は種類と仕様をある程度把握していますし、国内では見慣れない外寸のものでも、同じサイズがまとまればお引き取りの対象です。
型がわかれば、値段の根拠がわかります。海外製だからという理由で安く見たり、お断りしたりする必要がありません。積んだ状態の写真を1枚拝見すれば、どこの何かはたいてい見当がつきます。
こんな置き場に、心当たりはありませんか。
- 原料倉庫の裏手に積んだまま
- コンテナヤードの脇に寄せたまま
- 資材置場の端で何年も動いていない
- 借りている倉庫の坪数を食っている
- 色もサイズもバラバラで手がつけられない
- 産廃に出す見積りを取ったことがある
ひとつでも当てはまれば、お引き取りできる可能性があります。回収費(運賃)は当社が負担しますので、処分費をかけずに片付きます。まずは積んだ状態の写真を1枚、下のフォームからお知らせください。
まとまる枚数は、車立てで考えます
中古パレットの引取は、4t車1台に積めるかどうかで成立するかが決まります。空パレットは軽いわりに場所を取るため、1台あたりの運賃は枚数に関係なくかかります。半端な枚数で車を回すと、運賃がパレットの値段を上回ってしまうためです。
4t車1台に積める目安が100枚です。当社が「100枚から」と申し上げているのは、この線と同じです。枚数がまとまるほど、日程も調整しやすくなります。
どの地域に、どれだけ入ってきているか
東海の玄関口は名古屋港です。航路の行き先は14の区分に分かれ、北米・欧州・アフリカからインド・東南アジア・中国・韓国まで届きます。清水港・四日市港にも外航の定期便があります。便数の多い港の周辺ほど、出てくるパレットも多くなります。ご自分の置き場に近い港を探してみてください。
| 港 | 県 | 公表されている航路 | 出典の時点 |
|---|---|---|---|
| 名古屋港 | 愛知 | 14の航路区分(北米西岸2・欧州・アフリカ・インド・パキスタン・東南アジア各方面・韓国・中国・ナホトカ・南太平洋) | 令和8年9月1日 |
| 清水港 | 静岡 | 直行便19航路(北米1/中東・南アジア1/東南アジア8/中国・韓国9) | 2026年9月8日 |
| 四日市港 | 三重 | 外航13サービス・すべて週1便(韓国3/中国2/東南アジア7/アフリカ1) | 2026年4月7日 |
名古屋港の区分は、寄港する本船の最終寄港地によるもので、トランシップ(積み替え)の便は含まれていません。港によって公表のしかたが違うため、そのまま足し引きして比べられる数字ではありません。三河港・衣浦港・御前崎港・田子の浦港・津松阪港は、航路表を確認できたものだけを載せる方針のため、この表にはありません。
枚数がまとまらないときは
100枚に届かない場合は、売買掲示板に載せるという方法があります。近くで引き取れる方が見つかれば、長距離の運賃をかけずに済みます。
06 / AICHI
愛知から
名古屋港の航路は、世界14方面に分かれています。
名古屋港の国際コンテナ定期航路は14の区分に分かれ、北米西岸・欧州・アフリカ・インド・パキスタンから、東南アジア各方面・中国・韓国・ナホトカ・南太平洋まで届きます(令和8年9月1日現在)。世界中の産地のパレットが集まる県です。ほかに三河港・衣浦港もあります。
愛知県は豊田市・刈谷市・安城市の自動車関連、名古屋港臨海部の鉄鋼・化学、瀬戸市・常滑市の窯業と、工場の密度が高い県です。名古屋市、豊田市、岡崎市、一宮市、豊橋市、春日井市、安城市、刈谷市、小牧市、東海市、半田市など、県内各地に対応しています。
名古屋市の湾岸や、豊田市・刈谷市・小牧市の工場で、原料や部品を降ろしたあとのパレットが置きっぱなしになっていませんか。積んだ状態の写真を1枚、下のフォームからお送りください。
07 / SHIZUOKA
静岡から
清水港には直行便が19航路あります。
清水港の直行便は19航路。北米1、中東・南アジア1、東南アジア8、中国・韓国9という内訳です(2026年9月8日現在)。県内には御前崎港・田子の浦港もあります。
静岡県は浜松市・磐田市の輸送機器、富士市の製紙、清水の食品・機械と、東西に細長く産業が分かれた県です。静岡市、浜松市、富士市、沼津市、磐田市、掛川市、焼津市、藤枝市、富士宮市、御殿場市など、県内各地に対応しています。
清水の港湾周辺や、浜松市・磐田市の工場、富士市の製紙関連の倉庫で、行き場のなくなったパレットが残っていませんか。積んだ状態の写真を1枚、下のフォームからお送りください。
08 / GIFU
岐阜から
港はありませんが、名古屋港からすぐの内陸拠点です。
岐阜県に港はありません。しかし名神・東海環状・中央道の沿線にあり、名古屋港で降ろされた荷物がそのまま運ばれてくる位置です。港から内陸へ入ったパレットが、そこで止まります。
岐阜市、大垣市、各務原市、多治見市、可児市、関市、美濃加茂市、瑞穂市、羽島市、土岐市など、県内各地に対応しています。名古屋港から近く、愛知県側から車を回せるため、距離のわりに日程を組みやすい地域です。
大垣市・各務原市・可児市の物流施設や工場で、荷物を降ろしたあとのパレットが積み上がっていませんか。積んだ状態の写真を1枚、下のフォームからお送りください。
09 / MIE
三重から
四日市港の外航は13サービス、すべて週1便です。
四日市港の外航定期コンテナは13サービス、すべて週1便。韓国3、中国2、東南アジア7、アフリカ1という内訳です(2026年4月7日時点)。
三重県は四日市の石油化学コンビナートをはじめ、鈴鹿市・亀山市の製造業、伊勢湾岸の物流施設と、素材と部品の両方が動く県です。四日市市、津市、鈴鹿市、桑名市、松阪市、伊勢市、亀山市、いなべ市、東員町など、県内各地に対応しています。
四日市市のコンビナート周辺や、鈴鹿市・亀山市・桑名市の工場で、原料を降ろしたあとのパレットが溜まっていませんか。積んだ状態の写真を1枚、下のフォームからお送りください。
10 / SELLING
販売をお探しのときは
東海向けの在庫は、関西と関東の保管分からお出しします。
当社の保管拠点は関西と関東にあります。名古屋は東西どちらからも入りやすい位置ですので、ご希望の外寸と枚数をお知らせいただいた時点で、どちらから出すのが早いかをあわせてお調べします。
中古は発生した分だけが流通する商材です。どの型が常時あるとはお約束できませんが、手配できるかどうかはその場でお返しします。
この3つがわかれば、お見積りできます。
次の3つをお知らせいただければ、型番が決まっていなくても、こちらで型をお選びしてご提案します。送料を含めて48時間以内にお見積りします。法人様限定・1枚から・全国配送。
無料お見積り→ お電話でも承ります 050-3470-4265(受付 9:00-20:00/日・祝休)メールでも承ります koike@plastic-pallet.co.jp
お知らせいただきたいこと
- 載せるもの寸法と重さ
- 使用場面&用途ワンウェイ・一般用/平置き・ラック・ネステナー
- 枚数ご入用の数量
11 / FAQ
よくあるご質問
お問い合わせの多いものから並べています。
- なぜ100枚からなのですか。50枚では引き取ってもらえませんか。
- 4t車1台に積める目安が100枚だからです。空パレットは軽いわりに場所を取るため、半端な枚数で車を回すと、運賃がパレットの値段を上回ってしまいます。100枚に届かない場合は、売買掲示板に載せて近くで引き取れる方を探す方法があります。
- 東海のどこまで引取に行けますか。
- 愛知・静岡・岐阜・三重の4県に対応しています。静岡は東西に長く、県東部(沼津・御殿場)は関東側から回すこともあります。枚数と保管場所をお知らせいただければ、車の回し方をご相談します。
- サイズがバラバラでも引き取ってもらえますか。
- サイズがそろっていることが条件です。同じ外寸のものが100枚まとまるかどうかでご判断ください。何種類かに分かれている場合は、それぞれの外寸と枚数をお知らせいただければお調べします。
- 海外製のパレットでも買い取ってもらえますか。
- お引き取りできます。海外製の軽量ワンウェイパレットも、国産と同じように対象です。他社ではお断りしているところもありますが、当社は販売先を持っているためお引き取りできます。
- 引き取ってもらえないパレットはありますか。
- 鉄心入りと油汚れがひどいものの2つはお引き取りできません。鉄心入りは再生の工程で鉄が混ざるため、油汚れは洗っても落ちない程度になると再生に回せないためです。枚数や地域にかかわらずお断りしています。
- 買取ではなく、中古を買いたいのですが。
- 東海に当社の保管拠点はありませんが、関西と関東の拠点から手配します。名古屋は東西どちらからも入りやすい位置ですので、ご希望の外寸と枚数をお知らせいただいた時点で、どちらから出すのが早いかをあわせてお調べします。
- 引取の費用(運賃)はかかりますか。
- かかりません。回収費(運賃)は当社が負担します。東海から運び出す費用は当社持ちですので、お客様のご負担はありません。
- 産業廃棄物の委託契約書やマニフェストは必要ですか。
- 必要ありません。有価物としてお買い取りするため、産業廃棄物の処理委託契約書もマニフェストも発生しません。捨てる場合は廃プラスチック類として処理費がかかりますので、産廃に出す前に一度ご相談ください。
- 型番がわかりません。どう伝えればいいですか。
- 型番はご不要です。パレットの側面に刻印があれば、そこを1枚撮っていただくだけで外寸と材質がわかります。刻印が読めないときは、積んだ状態の写真と、メジャーで測った縦・横・高さをお知らせください。
- 割れや欠けがあっても引き取ってもらえますか。
- お引き取りできます。割れ・欠け・反りがあっても対象です。お断りしているのは鉄心入りと油汚れがひどいものの2つだけです。
- 写真はどうやって送ればいいですか。
- 買取フォームをご送信いただいたあと、koike@plastic-pallet.co.jp 宛にメールでお送りください。積んだ状態が1枚と、側面の刻印が1枚あれば判別できます。
12 / FORM
買取のお申し込み
わかる範囲で結構です。足りないところは、こちらからお伺いします。
最終更新:
プラスチックパレット株式会社/〒270-1175 千葉県我孫子市青山台3-8-5/TEL 050-3470-4265/FAX 03-6771-9911/koike@plastic-pallet.co.jp
港湾の航路・便数は各港の公式ページの記載にもとづきます。予告なく変更される場合があります。






