Supply Chain Report / Naphtha And Used Pallets

ナフサはいつまで高いのか、新品の買い控えで中古パレットの玉が出てこなくなる構図

新品パレットの値段を決めるナフサは、2026年4〜6月に過去最高をつけ、7月に少し下がりました。新品が高いと買い替えが控えられ、中古パレットが市場に出てこなくなります。その流れを、公表されている数字で確かめました。

結論

国産ナフサの価格は、2026年4〜6月の118,900円/klが山で、7月は104,331円に下がりました。それでも新品が高いうちは買い替えが控えられ、中古パレットは出てきにくいままです。パレットに載って届く樹脂原料の輸入は数量で15.0%増えましたが、届いたパレットも使い回されるため、中古市場に出てくる量は増えていません。

国産ナフサ基準価格の山

118,900円/kl

2026年4〜6月。前の四半期の65,700円から81.0%の上昇で、過去最高

直近の確定値

104,331円/kl

2026年7月単月。8月以降は確定値が未掲載で、出ているのは想定値のみ

樹脂原料の輸入数量

+15.0%

2026年1〜6月、前年同期比。PP・PPブロック・HDPE・LDPEの4品目・当社計算

この記事の要点

  • ナフサは山を越えた。2026年4〜6月に118,900円/klで過去最高をつけ、7月は104,331円まで下がりました。ただし8月以降は想定値しか出ておらず、原油は9月に入って上がっています。
  • 新品が高いと、中古が出てこない。買い替えが控えられ、手持ちのパレットが使い続けられるためです。これは当社の現場での見方です。
  • 輸入は減っていない。パレットに載って届く樹脂原料の輸入は、2026年1〜6月の数量で15.0%増えました。とくに6月と7月が大きく増えています。
  • それでも中古は薄い。輸入で届いたパレットも、社内で使い回されるようになっているためです。

目次

01

ナフサは山を越えた。ただし下がり切ってはいない

国産ナフサの価格は、2026年に入って1四半期で倍近くまで上がり、7月に下がりました。

値上がりの始まり(2026年3月)

きっかけは、2026年2月28日に始まった米国・イスラエルによるイランへの軍事行動です。世界の石油輸送の要所であるホルムズ海峡の通航が止まり、WTI原油先物は攻撃前の1バレル60ドル台から、3月9日に一時120ドル近くまで上がりました。

プラスチックパレットの原料であるポリエチレン(PE)やポリプロピレン(PP)は、ナフサから作られます。大手化学メーカー各社は、2026年4月出荷分から樹脂製品の30%以上の値上げを発表しました。ここから先は、その後のナフサの動きを確定値で追います。

網掛けは過去最高をつけた四半期。想定は確定値ではない。

四半期 国産ナフサ基準価格 区分
2025年1〜3月 73,400円/kl 確定
2025年4〜6月 66,300円/kl 確定
2025年7〜9月 63,200円/kl 確定
2025年10〜12月 65,600円/kl 確定
2026年1〜3月 65,700円/kl 確定
2026年4〜6月 118,900円/kl 確定・過去最高
2026年7〜9月 104,800円/kl 想定
2026年10〜12月 95,900円/kl 想定

確定値は大景化学の掲載(出典は財務省貿易統計)、想定値は三協化学の掲載による。いずれも2026年9月13日に参照。四半期の値は月次の単純平均ではない旨が、両社のページに注記されている。

1〜3月の65,700円から、4〜6月の118,900円へ。1四半期で53,200円、率にして81.0%上がりました。月ごとに見ると、3月66,069円、4月101,754円、5月123,732円、6月121,885円、7月104,331円です。上がるのも下がるのも、3か月のうちに起きています。

確定値と想定値を分けて見る

表の7〜9月と10〜12月は「想定」です。掲載元がそう区分しているためで、月ごとの確定値は7月までしか出ていません。8月以降の数字を見かけたら、確定か想定かを確かめてください。

出どころによって、数字が少し違うこともあります。2026年6月の値は、大景化学が121,885円、三協化学が121,981円、新電力ネットの通関統計が121,980円で、100円ほどずれています。どれが正しいかは各ページに書かれていないため、当社では判断していません。この記事では、四半期の値を大景化学の掲載にそろえています。

原油は9月に入って上がっている

ナフサの想定が下向きなのに対して、足元の原油は上を向いています。

日付 Brent WTI
2026年9月2日 97.59ドル 92.15ドル
2026年9月4日 102.24ドル 92.69ドル
2026年9月8日 106.12ドル 94.21ドル
2026年9月9日 109.51ドル 97.26ドル

米国エネルギー情報局(EIA)の日次スポット終値、1バレルあたり。2026年9月13日に参照。掲載の最新日は9月9日で、9月7日のWTIはデータなしとして空欄になっている。

1週間で、Brentは11.92ドル上がりました。ナフサの想定値が出された時期と、この原油の動きは同じ期間を見ていません。10〜12月に95,900円まで下がるという想定どおりになるとは限りません。「山を越えた」というのは、7月までの確定値についての話です。

この章の結論

確定値で見ると、ナフサの山は2026年4〜6月の118,900円/klで、7月は104,331円に下がりました。ただし8月以降は想定値しかなく、足元の原油は上がっています。

02

新品が高いと、中古が出てこなくなる

ここからは、値段の話ではなく、パレットが市場に出てくるかどうかの話です。

新品パレットの価格が上がると、次の順で中古が出てこなくなります。

  1. ナフサが上がり、樹脂が上がる
  2. 新品のプラスチックパレットの価格が上がる
  3. 買い替えを控え、手持ちのパレットを使い続ける
  4. 不要なパレットが出ず、中古が市場に出てこない
  5. 中古パレットが薄くなり、中古の価格も上がる

新品が高いと、安い代わりとして中古を求める人は増えます。一方で、中古は同じ理由で出てこなくなります。求める人が増えて、出てくる量が減るので、中古の価格も上がりやすくなります。

この流れは当社の見方です。中古パレットの国内の流通量を続けて公表している統計を、当社は確認できていません。「中古が出てこない」は、当社が日々の引取と販売で感じていることです。

逆に、ナフサが下がって新品の価格が落ち着けば、先送りされていた買い替えが動き出し、中古がまとまって出てきます。ただし前の章のとおり、原油は9月に入って上がっています。

この章の結論

新品が高いと買い替えが止まり、中古が市場に出てこなくなります。中古が薄くなるのは、求める人が増えたからだけではなく、出てくる量が減るからです。これは当社の見方です。

03

では、中古はどこから出てくるのか

国内で買い替えが止まっているなら、中古はどこから出てくるのか。もう一つの出どころは、輸入貨物に載って入ってくるパレットです。ここは公表されている数字で確かめました。

先に結論を書きます。「輸入が減れば、不要なパレットも減る」という見方は、2026年上半期の数字には当てはまりませんでした。輸入は減っておらず、樹脂原料は数量で15.0%増えています。

樹脂原料の輸入量(パレットに載って届く貨物)

樹脂原料は、中国・韓国・台湾や東南アジアから、袋詰めでプラスチックパレットに載って届きます。そのため、輸入のなかでも、パレットが入ってくる量に近い目安になります。パレットに載って届くというのは当社が入荷の現場で見ていることで、統計に書かれていることではありません。金額ではなく数量(トン)で追える点でも、ほかの指標より確かです。

網掛けは、数量が大きく増えた相手国。

相手国 2025年1〜6月 2026年1〜6月 増減
大韓民国 95,983t 96,282t +0.3%
タイ 93,520t 94,873t +1.4%
ベトナム 30,193t 57,513t +90.5%
中華人民共和国 19,883t 41,308t +107.8%
台湾 9,660t 11,165t +15.6%
シンガポール 8,284t 8,686t +4.9%
マレーシア 5,533t 3,280t −40.7%
インドネシア 326t 1,882t +477.3%
輸入全体 320,103t 368,117t +15.0%

PP・PPブロック・HDPE・LDPEの4品目を合計した数量。出典はプラサーチ「樹脂別国別輸入実績」(財務省貿易統計の品別国別表による)で、2025年1〜6月累計と2026年1〜6月累計のPDFを2026年9月13日に参照した。国別の合計と増減率は当社が算出している。なお国別行の金額を足し上げて「計」行と突き合わせたところ、4品目×2年分の8件すべてで一致したため、行の取りこぼしはない。インドネシアは前年の母数が326トンと小さいため、増減率だけを見て評価はしていない。

地域でまとめると、中国・韓国・台湾の3か国で18.5%増、タイ・ベトナム・マレーシア・インドネシア・シンガポールの5か国で20.6%増でした。この8か国で輸入全体の85.6%を占めます。減ったのはマレーシアだけで、中国とベトナムは倍近くに増えました。

月ごとに見ると、増えたのは6月と7月

15.0%増は、1〜6月をまとめた前年との比較です。月ごとに並べると、増えたのは年の前半ではなく、6月と7月でした。

網掛けは、2025年の水準から大きく離れた月。

月 2025年 2026年 前年同月比
1月 53,339t 60,970t +14.3%
2月 54,438t 53,076t −2.5%
3月 49,662t 59,617t +20.0%
4月 53,644t 55,204t +2.9%
5月 55,107t 60,629t +10.0%
6月 53,912t 78,622t +45.8%
7月 — 89,613t —

PP・PPブロック・HDPE・LDPEの4品目を合計した月次の数量。出典は樹脂原料の表と同じプラサーチ「樹脂別国別輸入実績」で、2026年1〜7月累計のPDFを2026年9月13日に追加で参照した。月次はPDFの各月欄(キログラム)を当社がトンに換算したもので、四捨五入のため各月を足した値は累計と1トン程度ずれる。2025年7月分のPDFは当社では入手できていないため、7月の前年同月比は算出していない。

1〜5月は2025年とほとんど変わりません。6月は前年同月より45.8%多く、7月は1か月で89,613トンと、2026年1〜5月の平均57,899トンを5割以上上回りました。7月の内訳は、韓国26,541トン、タイ26,130トン、ベトナム13,016トン、中国7,991トンです。品目別では、PPブロックが38,442トンと、1〜5月の平均の1.9倍になっています。1〜7月の累計は457,730トンです。

6月と7月がなぜ増えたのかを示す資料は、確認できていません。当社の見方としては、新品の値上がりが続くなかで、原料を先に手当てしておく動きがあれば、こうした増え方は起こりえます。数字として言えるのは、6月と7月が突出しているという点までです。

コンテナと自動車部品も見ておく

ほかの指標も並べておきます。こちらは、樹脂原料ほど当てになりません。

指標 2025年1〜6月 2026年1〜6月
輸入コンテナ(実入り、指定港湾93港) 406.0万TEU 409.7万TEU(+0.9%)
自動車の部分品 輸入額 636,766百万円 715,149百万円(+12.3%)
(参考)輸入総額 55,707,356百万円 61,681,153百万円(+10.7%)

輸入コンテナは国土交通省「外貿コンテナ取扱実績速報」の月次(万TEU)を当社が1〜6月で合計し、増減率を算出した。自動車の部分品と輸入総額は財務省貿易統計の概況品別表で、伸率はページ記載のまま。いずれも2026年9月13日に参照。

自動車の部分品は金額の数字で、数量ではありません。単価が上がっただけでも金額は増えるため、12.3%増をそのまま物の量の増加とは読めません。同じ期間に輸入全体の金額も10.7%伸びています。輸入コンテナは0.9%増で、ほぼ横ばいです。これらと比べると、樹脂原料の15.0%増は数量で出ている点が違います。袋の数そのものが増えていることを示しています。

ここから先は確認できていません

輸入貨物のうち、どれだけがプラスチックパレットに載って入ってきているかを示す統計は見つけられていません。そのため、「樹脂原料が15.0%増えたから、入ってくるパレットも同じだけ増えた」とは言えません。

そのうえで当社の見方を書くと、国内から出てくる中古が減り、輸入が増えているなら、中古パレットの中身は、国内で出たものから輸入に載ってきたものへ寄っていきます。「海外製の軽いワンウェイパレットが手元にたまっている」というご相談が増えているのは、この動きと合っています。

ただし、届いたパレットも使い回されている

輸入が増えているのに中古が薄いのは、輸入貨物に載って届いたパレットを、そのまま社内で使い回す例が増えているためです。本来は一度で使い終えるワンウェイパレットが、荷主の手元に残り、構内の移動や出荷に使われています。

理由は2つあります。一つは新品の値上がり、もう一つは新品パレットのメーカーの供給が細っていて、買おうとしても手に入らない場面があることです。これも当社が現場で見ていることで、統計で確かめたものではありません。

国内で起きていたことが、輸入の側でも起き始めています。入ってくる量が15.0%増えても、中古市場に出てくる量は同じだけ増えるわけではありません。

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海外製のパレットを、条件次第で当社がお引き受けできる理由と、値が付くかどうかを決める材質と数量の条件をまとめた記事です。

プラスチックパレットの買取はなぜ断られるのか、100枚に届かない量と産業廃棄物になる分かれ目

この章の結論

樹脂原料の輸入は、2026年1〜6月の数量で15.0%増えました。中国は107.8%増、ベトナムは90.5%増です。月ごとでは6月が前年同月より45.8%多く、7月は1か月で89,613トンと突出しています。ただし届いたパレットも使い回されるため、中古市場に出てくる量は同じだけ増えません。

04

いま、しておけること

相場そのものは動かせません。動かせるのは、手持ちのパレットをいつ判断するかです。判断は読者の皆さまにお任せします。

ACTION 01

確定値と想定値を分けて見る

ナフサの数字を見かけたら、確定値か想定値かを確かめてください。2026年9月13日時点で、国産ナフサの月ごとの確定値は7月の104,331円/klまでです。7〜9月の104,800円と10〜12月の95,900円は想定値です。

ACTION 02

使っていないパレットを、寸法ごとに数える

使っていないパレットが何枚あるかを、寸法ごとに数えておいてください。相場が動いてから数え始めると、判断が遅れます。100枚は4t車1台に積める目安で、これを超えるかどうかで、選べる出し方が変わります。

ACTION 03

海外製のパレットは、別に分けて数える

輸入貨物に載ってきた海外製の軽いワンウェイパレットは、国内品と同じ山に積むと、材質の混ざったものとして扱われます。別に分けて、枚数を出しておいてください。

05

よくある質問

ナフサはこれから下がるのですか
確定値では、2026年4〜6月の118,900円/klが山で、7月は104,331円まで下がっています。7〜9月は104,800円、10〜12月は95,900円という想定も出ていますが、確定値ではありません。一方で原油は9月に入って上がっており、Brentは9月2日の97.59ドルから9月9日には109.51ドルになりました。下がるという想定と、足元の原油の動きは一致していません。
新品が高いと、なぜ中古まで高くなるのですか
新品が高いと買い替えを控え、手持ちのパレットを使い続けるためです。本来なら中古として出てきたはずのパレットが現場に残り、中古が薄くなります。安い代わりとして中古を求める人は増えるのに、出てくる量は減るため、価格が上がりやすくなります。これは当社の見方で、市場全体の流通量を示す統計にもとづくものではありません。
輸入が減ると、不要なパレットも減るのでしょうか
2026年上半期の数字では、輸入は減っていません。樹脂原料(PP・PPブロック・HDPE・LDPEの4品目)の輸入は、数量で320,103トンから368,117トンへ15.0%増えました。中国は107.8%増、ベトナムは90.5%増です。月ごとでは6月が前年同月より45.8%多く、7月は1か月で89,613トン、1〜7月の累計は457,730トンです。ただし、輸入貨物のうちどれだけがパレットに載っているかを示す統計は見つけられていないため、輸入量からパレットの量を直接出すことはできません。
輸入が増えているのに、なぜ中古パレットは薄いのですか
届いたパレットも使い回されるようになっているためです。輸入貨物に載って届くワンウェイパレットは、本来は一度で使い終えるものです。新品の値上がりと、新品パレットのメーカーの供給が細っていることが重なり、そのまま構内の移動や出荷に使われる例が増えています。これは当社が現場で見ていることで、統計で確かめたものではありません。
いま手元にあるパレットは、売るのを待ったほうがよいのですか
当社からは、待つべきとも急ぐべきとも申し上げられません。相場の先行きは想定値しかなく、言い切れないためです。お伝えできるのは、枚数と寸法を先に数えておけば、相場が動いたときにすぐ判断できる、ということです。
なぜプラスチックパレット株式会社がこの記事を書いているのですか
当社は、新品のプラスチックパレットの販売と、中古パレットの買取、再生樹脂原料のお取扱いを行っています。ナフサの値動きは新品の価格を動かし、同時に中古の出てくる量も動かします。両方を扱っている立場から見えることを書いています。

06

出典・エビデンス一覧

ナフサ・原油

  • 大景化学「ナフサ価格推移表」(出典表示:財務省貿易統計)2026年9月13日に https://www.daikeikagaku.co.jp/naphtha/ を参照。四半期および月次の確定値を確認した。ページの日付表示は2026年9月10日現在。取得経路:①一次資料を直接参照
  • 三協化学「国産ナフサ価格更新」2026年9月13日に https://www.sankyo-chem.com/news/post-5971/ を参照。7〜9月104,800円、10〜12月95,900円が想定値として掲載されていることを確認した。記事日付は2026年9月1日。取得経路:①一次資料を直接参照
  • 新電力ネット「ナフサの価格推移(通関統計)」(出典表示:財務省)2026年9月13日に https://pps-net.org/lsc_naphtha_a を参照。月次の通関CIF価格を確認し、上記2社との食い違いを確かめた。更新日は2026年9月4日。取得経路:①一次資料を直接参照
  • 米国エネルギー情報局(EIA)原油スポット価格2026年9月13日に https://www.eia.gov/dnav/pet/pet_pri_spt_s1_d.htm を参照。BrentとWTIの日次終値を確認した。掲載の最新日は2026年9月9日。取得経路:①一次資料を直接参照

輸入の実測

  • プラサーチ「樹脂別国別輸入実績」(出典表示:財務省貿易統計 品別国別表)2026年9月13日に2025年1〜6月累計、2026年1〜6月累計、2026年1〜7月累計の3つのPDFを参照。PP・PPブロック・HDPE・LDPEの国別数量を確認し、4品目の合計と増減率は当社が算出した。国別行の金額を合計して「計」行と突き合わせ、8件すべて一致することを確認している。2026年1〜7月累計についても同じ検算を行い、一致することを確認した。月次は累計の差し引きと月別欄の直接合計の2通りで算出し、7月の数量・金額が一致することを確かめている。取得経路:①一次資料を直接参照
  • 国土交通省「外貿コンテナ取扱実績速報」(指定港湾93港)2026年9月13日に https://www.mlit.go.jp/kowan/kowan_tk1_000006.html を参照。月次の輸入コンテナ個数(万TEU、実入・空の内訳つき)を確認。1〜6月の合計と増減率は当社が算出した。取得経路:①一次資料を直接参照
  • 国土交通省「港湾統計速報」(主要6港)2026年9月13日に令和8年6月分の報道発表を参照。輸入597,836TEU、前年同月比102.0を確認した。取得経路:①一次資料を直接参照
  • 財務省貿易統計 概況品別表「主要商品別輸入(世界)」2026年9月13日に参照。自動車の部分品の輸入額と伸率、輸入総額を確認した。2026年上半期分は令和8年8月28日公表の確報。輸入はCIF価格で、この品目の数量欄は空欄となっている。取得経路:①一次資料を直接参照

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