GF-6は10月1日で廃止、GF-7とAPI SQは何が違うのかとエンジンオイルの選び方

10月1日に何が変わるのか

ILSAC（国際潤滑油標準化認証委員会）の乗用車用エンジンオイル規格は、2026年10月1日にGF-6からGF-7へ完全に切り替わります。

金色の太字は、今回の切り替えの日付です。

出典：API「API 1509」第23版、MOTOR（2025年10月6日）、ヤナセ製油（2026年1月5日）。

APIの規格では、ガソリン車用のILSAC規格に合格したオイルは、缶に「スターバースト」と呼ばれる丸いマークを付けられます。前回GF-5がGF-6に切り替わったとき、APIはGF-5のオイルが廃止日以降このマークを付けられなくなり、APIの認証一覧からも外れると定めていました。今回も同じ扱いになる見込みです。

GF-7はGF-6から何が厳しくなったのか

GF-7の変更点は、主に小排気量のターボエンジンを守るための試験の追加と強化です。

出典：API「API 1509」第23版、MOTOR（2025年3月）、Afton Chemical、Infineum、Chevron の規格解説資料。

LSPIは、小排気量のターボエンジンが低回転で強く加速したときに、点火より先に燃料が燃えてしまう現象です。エンジンを傷めることがあります。GF-6でも新油での試験はありましたが、GF-7では交換時期に近い劣化したオイルでも同じ水準を求めるようになりました。

Chevronの規格解説資料では、0W-16の燃費試験（Sequence VIF）の合計改善率の下限を4.3%としています。ただし、これは試験用エンジンでの数値で、実際の車の燃費がその分よくなるという意味ではありません。

GF-7A・GF-7BとAPI SQの関係

ILSAC規格とAPI規格は別の規格ですが、同じ時期に改定され、試験の多くを共有しています。粘度によって、表示できるマークが分かれます。

出典：API「API 1509」第23版、ヤナセ製油、スタンダードケミックス。GF-7Aの対象となる粘度の一覧は、本記事では確認していません。

手持ちの車に入れるオイルの確かめ方

どのオイルを選ぶかは、車と使い方によって違います。ここでは確かめる手順だけを並べ、判断は読者に委ねます。

よくある質問

GF-6はいつ廃止されますか

2026年10月1日です。GF-7が2025年3月31日に始まり、APIが2025年10月に、GF-6との重複期間を通常の12か月から18か月に延ばしたため、この日付になりました。

GF-7とGF-6は何が違いますか

GF-7は、使い込んで劣化したオイルでの低速早期着火（LSPI）の試験を新設し、タイミングチェーンの伸び、ピストンやターボの堆積物、燃費の基準を強めた規格です。劣化油でのLSPI試験は、小排気量のターボエンジンを想定したものです。

API SPが指定の車にAPI SQを入れてもいいですか

APIは、API SQのオイルはSPやそれ以前のSカテゴリーが推奨されている場合にも使用できると定めています。ただし、粘度は取扱説明書の指定を守る必要があります。

0W-16や0W-8のオイルはどの規格になりますか

0W-16はILSAC GF-7Bで、盾型のシールドマークが付きます。0W-8と0W-12はGF-7の対象外で、API SQだけで表示されます。

なぜプラスチックパレット株式会社がこの記事を書いているのですか

当社は物流資材の商社で、ナフサや原油、潤滑油の原料になるベースオイルの値動きを日々の取引で追っています。2026年はエンジンオイルの供給と価格が大きく動いた年で、規格の切り替えも重なりました。公表された規格の資料で確かめてお伝えしています。