燃油サーチャージ
中東情勢による値上げを弊社が吸収。岐阜プラ新型パレットJL-S4・1111E(4.9kg)を利益度外視の導入支援キャンペーン開始‼︎新着!!
2026年4月12日
「軽さが、利益を運んでくる」 国内最軽量4.9kg。 物流コストを極限まで削る、新型パレットJL-S4・1111E。 連日の報道にある通り、緊迫する中東情勢の影響を受け、中東産ナフサを原料とするバージン樹脂価格は上昇の一 […]
イラン情勢とジェット燃料の急激な高騰による航空会社の減便ドミノ
2026年3月31日
【2026年3月】イラン情勢激化がもたらす「空の物流」の危機：ジェット燃料約2倍の衝撃 2026年3月、中東情勢はかつてない緊張状態に陥っています。2月末に発生した軍事衝突以来、イランおよび周辺国の領空閉鎖、航路の遮断が […]
イラン情勢と木製パレット調達危機の再来（再生プラパレへの切替へ）
2026年3月29日
【緊急提言】2026年「複合型ウッドショック」の到来――木製パレット調達危機の正体と、物流レジリエンスへの転換 1. 牙を剥く「第2次ウッドショック」：2021年との決定的な違い 2021年に世界を襲った「ウッドショック […]
イラン情勢と航空貨物用プラスチックパレット最前線2026年4月
2026年3月28日
航空貨物パレットの「供給断絶」リスク：2026年、なぜ今、再生PP製への切り替えが不可避なのか 1. 露呈した発泡系パレットの脆弱性：地政学リスクと材料費の高騰 航空輸送において、3kg台の超軽量を誇る発泡系（EPS/H […]
2026年春のアジア物流変革：イラン情勢下での台湾向け輸出と「NBAF」への対応策
2026年3月24日
2026年に入り、緊迫の度を増す中東情勢は、世界的なエネルギー市場に大きな一石を投じています。特に2月下旬以降のイラン周辺での緊張状態は、日本から台湾、そして東南アジアへと繋がる「アジア圏内物流」のコスト構造を根底から揺 […]
【2026年4月版】物流構造改革：チャーター便運賃改定の正当性と「158円抑制」の裏側
2026年3月21日
～イラン情勢・改正物効法・人件費高騰を乗り越えるための提言～ 2026年4月1日。日本の物流は「荷主の義務化」という新たなフェーズに突入します。イラン情勢によるエネルギーコストの激変に対し、政府は3月19日から強力な価格 […]