合板（ベニヤ板）パレットを使い続けるリスク
――今こそ再生プラスチックパレットへ切り替えるべき理由

合板パレットとは——なぜ広く使われてきたのか

合板パレット（ベニヤパレット）とは、薄い単板を繊維方向が交互になるよう複数枚重ねて接着した「合板」を素材とするパレットです。同じく桁材にLVL（単板積層材）を使用するタイプも含まれます。

これまで特に輸出向けワンウェイパレットとして広く採用されてきた背景には、明確な理由があります。

合板パレット最大の盲点——「接着剤」はナフサ由来の石油化学製品だ

合板パレットのリスクを語るとき、多くの人が見落としているのが接着剤の問題です。合板は薄い単板を「接着剤」で貼り合わせることで成立しています。そしてその接着剤の主原料は、石油化学の基幹原料であるナフサ（粗製ガソリン）から派生する化学物質です。

出典：オーシカ株式会社 接着剤技術資料 / 谷與 合板接着剤解説 / 浪華合成株式会社 用語辞典

■ ナフサ不足がなぜ合板接着剤を直撃するのか

ホルムズ海峡の事実上の封鎖（2026年2月28日〜）により、日本のナフサ輸入の中東依存度（約7割）が一気にリスク要因へと転化しました。ナフサは石油化学産業の「母なる原料」であり、フェノール・ベンゼン・メタノール・エチレンなど合板接着剤の原料連鎖の起点にあたります。

■ 「木材は届いても、接着剤がない」——二重のボトルネック

合板パレットの調達リスクは、従来「木材（ラワン材）の供給問題」として語られてきました。しかし2026年の危機はそれにとどまらず、合板を合板たらしめる接着剤そのものの原料供給が同時に脅かされるという、前例のない二重のボトルネックを引き起こしています。

合板パレット調達の「3つのリスク」——データが示す現実

① 供給源の急速な不安定化（林野庁 2026年2月実績）

② コスト高止まりと2倍水準への定着

合板の輸入平均単価は2026年2月時点で82,739円/㎥（前月比+1%）。ウッドショック前（2020年以前）の4万円/㎥台に比べ、約2倍の水準で高止まりしています。2025年後半の一時的な下落傾向も、2026年の中東エネルギー危機によって再び上昇圧力がかかっている状況です。

加えて、有事のドル買いによる円安の進行が輸入コストをさらに押し上げ、コンテナ運賃（SCFI）の急騰が燃油サーチャージとして調達価格に上乗せされます。合板パレットの「安価」という前提は、構造的にもはや成立しない局面に入っています。

③ 「南洋材時代の終焉」という長期構造問題

日本が使うコンパネの大半はマレーシア産・インドネシア産ですが、熱帯雨林の保護規制強化と資源枯渇により、両国からの合板生産能力は長期的に縮小傾向にあります。一時的な危機が収まっても、「安定して安く調達できる時代」には戻らないという構造問題がここには横たわっています。

「安く見える」合板パレットの隠れたコストと現場リスク

仮に調達できたとしても、合板パレットには初期単価には表れない複数のコストとリスクが存在します。

国内再生プラスチックパレットが解決する「5つの課題」

合板パレットが抱える課題を一気に解決するのが、国内PIR材・リサイクル材を使用した再生プラスチックパレットです。

【徹底比較】合板パレット vs 国内再生プラスチックパレット

今すぐ切り替えるべき企業・用途のチェックリスト

以下のいずれかひとつでも当てはまる場合、合板パレットからの切替を今すぐ検討することを強くお勧めします。

切替先として——推奨ラインナップ