物流2024年問題から2年　崩壊は回避、荷待ち2時間以内義務化で構造改革へ

トラックドライバー年960時間規制導入から2年、物流の崩壊は回避されたが解決には至らず。2026年春から大手荷主に「荷待ち2時間以内」等の義務化開始、物流DX・共同配送・置き配普及で無駄走行削減が進行。一方でドライバー高齢化、繁忙期の配車難、長距離輸送の引き受け拒否は慢性的課題として残存。